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TNTN

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目次
  1. TNTNとは？
  2. 路線図
  3. TNTNが保有する鉄道
  4. 巴里本線（緩行線）
  5. 巴里本線（快速線）
  6. 彩都線
  7. 寒州線
  8. 丑寅線
  9. 丑寅新線
  10. 乾燥線
  11. 北湊線
  12. 石油線
  13. 巴里環状線
  14. TNTNが保有する鉄道車両
  15. TNTN行っているその他の事業
  16. とうろネットワーク
  17. 路線図
  18. 東1系統
  19. 東2系統
  20. 秋1系統
  21. 秋2系統
  22. 秋3系統
  23. 秋4系統
  24. 秋4系統
  25. 巴2系統
  26. 巴3系統
  27. 巴4系統
  28. 巴5系統
  29. 巴6系統
  30. 巴7系統
  31. 巴8系統

このページではTNTN（toro normal train network）について紹介します。

TNTNとは？

TNTNは、鉄道、駅周辺開発を担う鉄道会社です。和名は、トロ標準鉄道会社。
また、TNTNはサーバー最古の鉄道であり、一番長くこのサーバーにおける信頼を得ております。

路線図

TNTNが保有する鉄道

巴里本線（緩行線）

起点 大塚
終点 島内宏明
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 営業最高速度130km/h 試験最高速度 180km/h

信号場・施設

大塚 0km地点 MRと接続。なめ急電鉄と直通開始。
梅田 -km地点 1面2線の駅。
製鉄所前 -km地点 1面2線の駅。
巴里北 -km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
秋葉原 -km地点 寿司鉄道、とうろネットワーク線と接続。
新高槻 -km地点 高槻電鉄、寿司鉄道と接続。
島本 -km地点 1面2線の駅。高槻電鉄、寿司鉄道、東呂地方鉄道と接続。
スポーン東 -km地点 高槻電鉄、寿司鉄道、とうろネットワーク線と接続。
野町 -km地点 スポーン地下鉄、赤城急行電鉄と接続。
平卵寺 -km地点 1面2線の駅。
スポーン中央 -km地点 平原高速鉄道、MR、スポーン地下鉄、赤城急行線と接続。
田端 -km地点 MRと接続。
西京 -km地点 高槻電鉄、MRと接続。空港最寄り駅。
南蛮口 -km地点 1面2線の駅。南蛮LRTと接続。
島内宏明 -km地点 彩都線、寒州線と分岐。

巴里本線（快速線）

起点 大塚
終点 島内宏明
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 営業最高速度130km/h 試験最高速度 180km/h

信号場・施設

大塚 0km地点 MRと接続。なめ急電鉄と直通開始。
巴里北 -km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
秋葉原 -km地点 寿司鉄道、とうろネットワーク線と接続。
新高槻 -km地点 高槻電鉄、寿司鉄道と接続。
スポーン東 -km地点 高槻電鉄、寿司鉄道、とうろネットワーク線と接続。
野町 -km地点 スポーン地下鉄、赤城急行電鉄と接続。
スポーン中央 -km地点 平原高速鉄道、MR、スポーン地下鉄、赤城急行線と接続。
西京 -km地点 高槻電鉄、MRと接続。空港最寄り駅。
島内宏明 -km地点 彩都線、寒州線と分岐。JPR島双線と接続。

彩都線

起点 島内宏明
終点 彩都
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度130km/h

信号場・施設

島内宏明 0km地点 巴里本線、寒州線と分岐。
島内颯太郎 -km地点 1面2線の駅。
彩都 -km地点 平原高速鉄道、赤城急行電鉄、彩都市営地下鉄と接続。

寒州線

起点 島内宏明
終点 寒州
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度130km/h

信号場・施設

島内宏明 0km地点 巴里本線、彩都線と分岐。
籟流 -km地点 高槻電鉄、T鉄、島内電車と接続。なめ急とここで直通開始。
西大塚 -km地点 北泉鉄道、島内電車、TRと接続。なめ急とここで直通開始。
蓬莱町 -km地点 TR、なめ急と接続。
三殿台 -km地点 2面2線の駅。
寒州 -km地点 T鉄と接続。

丑寅線

起点 巴里北
終点 札幌空港
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度100km/h

信号場・施設

巴里北 0km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
廿里 -km地点 高槻電鉄と接続。
廿津川 -km地点 寿司鉄道と接続。
丑寅 -km地点 丑寅電鉄、高槻電鉄、丑寅電鉄市内線と接続。
札幌空港 -km地点 札幌地下鉄と直通。

丑寅新線

起点 巴里北
終点 丑寅市
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度100km/h

信号場・施設

巴里北 0km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
丑寅ゲートウェイ -km地点 1面2線の駅。
丑寅市 -km地点 寿司鉄道、高槻電鉄、丑寅電鉄、丑寅市内線と接続。

乾燥線

起点 翠の丘
終点 乾燥街
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度140km/h

信号場・施設

翠の丘 0km地点 なめ急電鉄と接続。
乾燥街 -km地点 磯崎電鉄、RRと接続。

北湊線

起点 巴里北
終点 スポーン東
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度100km/h

信号場・施設

巴里北 0km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
三三四 -km地点 とうろネットワーク線と接続。
阿島 -km地点 とうろネットワーク線と接続。
小左院 -km地点 とうろネットワーク線と接続
稲森 -km地点 とうろネットワーク線と接続。
万世橋 -km地点 1面２線の駅。
高槻 -km地点 高槻電鉄と接続。
スポーン東 -km地点 巴里本線、とうろネットワーク線、高槻電鉄、寿司鉄道と接続。

石油線

起点 巴里北
終点 石油
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度80km/h

信号場・施設

巴里北 0km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
三三四 -km地点 とうろネットワーク線と接続。
佐波町 -km地点 高槻電鉄と接続。
石油 -km地点 1面1線の駅。

巴里環状線

起点 巴里北
終点 巴里北
所有者 TNTN
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度80km/h

信号場・施設

巴里北 0km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
ザ・パール -km地点 1面2線の駅。
巴里南港 -km地点 北泉鉄道と接続。
開發通り -km地点 T鉄と接続。
巴里港 -km地点 とうろネットワーク線と接続。
巴里北 -km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。

TNTNが保有する鉄道車両

TNTN行っているその他の事業

とうろネットワーク

とうろネットワークとは、旧TNTN岡町線、巴里市内線、旧東呂地方鉄道の一部路線を分離させ、地域ネットワークとして再編成した鉄道事業です。

路線図

東1系統

起点 スポーン東
終点 河那島
所有者 とうろネットワーク
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流600 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度60km/h

信号場・施設

スポーン東 0km地点 東2系統と分岐。　高槻電鉄、寿司鉄道、TNTNと接続。
岡町 -km地点 高槻電鉄と接続。
南泉原 -km地点 輪山電鉄、高槻電鉄と接続。
河那島 -km地点 河那島電鉄と接続。

東2系統

起点 スポーン東
終点 町野間
所有者 とうろネットワーク
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流600 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度50km/h

信号場・施設

スポーン東 0km地点 東2系統と分岐。　高槻電鉄、寿司鉄道、TNTNと接続。
岡町 -km地点 高槻電鉄と接続。
本岡町 -km地点
南岡町 -km地点 赤木急行電鉄と接続。
新岡町 -km地点
明日原 -km地点
榊原 -km地点 輪山電鉄と接続。
町野間 -km地点 とうろネットワーク線と分岐。

秋1系統

起点 秋葉原
終点 巴里港
所有者 とうろネットワーク
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流600 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度60km/h

信号場・施設

秋葉原 0km地点 とうろネットワークと分岐。　寿司鉄道、TNTNと接続。
切開 -km地点
稲森 -km地点 TNTNと接続。
打越 -km地点
片倉 -km地点
小比企 -km地点
柏子 -km地点
三三四 -km地点 TNTNと接続。
南三三四 -km地点
通運前 -km地点
巴里北 -km地点 とうろネットワーク線、南呂電鉄と接続。巴里本線、巴里環状線と分岐。
造船団地 -km地点
漁港 -km地点
巴里港 -km地点 とうろネットワークと分岐。TNTNと接続。

秋2系統

起点 秋葉原
終点 潮浜
所有者 とうろネットワーク
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流600 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度60km/h

信号場・施設

秋葉原 0km地点 とうろネットワークと分岐。　寿司鉄道、TNTNと接続。
月東 -km地点
町野間 -km地点 とうろネットワークと分岐。
小左院 -km地点 TNTNと接続。
阿島 -km地点 とうろネットワークと分岐。TNTNと接続。
檻勝 -km地点 高槻電鉄と接続。
潮浜口 -km地点
潮浜団地 -km地点 とうろネットワークと分岐。
潮浜団地東 -km地点
潮浜 -km地点

秋3系統

起点 秋葉原
終点 南札幌
所有者 とうろネットワーク
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流600 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度60km/h

信号場・施設

秋葉原 0km地点 とうろネットワークと分岐。　寿司鉄道、TNTNと接続。
月東 -km地点
町野間 -km地点 とうろネットワークと分岐。
延岡 -km地点
子安 -km地点 高槻電鉄と接続。
南札幌 -km地点 東呂地方鉄道と直通開始。丑寅電鉄と接続。

秋4系統

起点 秋葉原
終点 陸芝
所有者 とうろネットワーク
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流600 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度60km/h

信号場・施設

秋葉原 0km地点 とうろネットワークと分岐。　寿司鉄道、TNTNと接続。
月東 -km地点
町野間 -km地点 とうろネットワークと分岐。
小左院 -km地点 TNTNと接続。
阿島 -km地点 とうろネットワークと分岐。TNTNと接続。
陸芝 -km地点

秋4系統

起点 秋葉原
終点 鷲羽団地南
所有者 とうろネットワーク
路線総延長 計測中
軌間 1432mm（標準軌）
電化 直流600 V 架空電車線方式
運行速度 最高速度60km/h

信号場・施設

秋葉原 0km地点 とうろネットワークと分岐。　寿司鉄道、TNTNと接続。
月東 -km地点
町野間 -km地点 とうろネットワークと分岐。
小左院 -km地点 TNTNと接続。
阿島 -km地点 とうろネットワークと分岐。TNTNと接続。
檻勝 -km地点 高槻電鉄と接続。
潮浜口 -km地点
潮浜団地 -km地点 とうろネットワークと分岐。
鷲羽団地北 -km地点
鷲羽団地南 -km地点

巴2系統

巴3系統

巴4系統

巴5系統

巴6系統

巴7系統

巴8系統